Autobatterietester Batterietester für 12V Bleiakku 30Ah bis 180Ah

Digitaler Autobatterietester, Bleiakkutester, Batterieladetester, geeignet für 12V-Fahrzeuge. Testet Batterie, Lichtmaschine und Anlasser. Vollautomatische Prüfung. 125A Belastungsteststrom, mit wählbarer Batteriekapazität. Gut lesbares digitales LED-Display mit robustem Metallgehäuse - ideal für Werkstattbedingungen. Verpolungsschutz.  

• Digitales 12V Batterieprüfgerät
• Geeignet für alle 12V KFZ-Batterie, Starterbatterie, zweit Akku im Caravan, bzw. 12V Bleiakkus aller Art, Alle KFZ-Batterien mit 12V Systemspannung
• geeignet auch für 12V AGM-Akkus, 12V Bleigelakkus ...  
• Ideal für Kapazität: 30Ah.....180Ah  siehe auch Tabelle weitere Bilder ! 
• Überprüfung von Batterie, Lichtmaschine und Anlasssermotor
• Volautomatischer Test
• Prüfstrom bis zu 125A 
• Digitales LED-Display
• Wählbare Batterieleistung 
• Robustes Metallgehäue
• Leistungdfähige Batterieklemmen
• Verpolungsschutz 

Weitere Technische Daten : 

• Ladezustand, Anlaßvermögen, Ladesystemleistung, Anlasserprüfung.
• Geeignet für alle KFZ-Batterie bzw. 12V Bleiakkus, Batterien mit 12V Systemspannung
• geeignet auch für AGM-Akkus, Bleigelakkus 
• Ideal für Kapazität: 30Ah.....150Ah ( 180Ah )
• Batterie CCA-Bereiche 300-1000 Kaltstartstrom CCA-Leistung siehe auch Batterie Etikette / Aufkleber
• Testmethode Mestrom max 125A Last je nach Einstellung 
• Anzeigetyp: 7-Segment LED Display
• Abmessungen: 325mm x 165mm x T: 85 mm /
• Gewicht: 1.292Kg

Wissenswertes über Blei-Säure-Batterien (Akkus)

• 1. Der Wirkungsgrad einer Blei-Säure-Batterie verringert sich mit sinkenden Temperaturen.
•     Eine voll geladene Batterie hat bei -18°C nur noch 40% der Startleistung, die sie normal bei 25°C hat. 
• 2. Die meisten Batterien gehen durch Überladung kaputt! 
• 3. Starkes Entladen beschädigt die Platten einer Batterie nicht, Überladen jedoch schon.
• 4. Eine warme Batterie lädt schneller als eine kalte !
• 5. Alle Batterien unterliegen einer normalen Selbstentladung, die mit zunehmender Temperatur ansteigt.
•      Die Selbstentladung von wartungsfreien Batterien ist geringer als die Selbstentladung von normalen Blei-Säure-Batterien.
• 6. Batterien sollten möglichst kühl gelagert werden, um die Selbstentladung gering zu halten. 
•     Achtung! Die Batterie soll nicht eingefroren werden!
• 7. Eine voll geladene Batterie friert bei ca. - 65 °C ein, eine zu 50 % geladene Batterie bei -26°C und eine 25 % geladene Batterie bereits schon bei -15°C.
• 8. Eine im entladenen Zustand eingelagerte Batterie „sulfatiert“ und verliert ihre Kapazität.